Sang Jagoan

Bab 252 Menyelesaikan Ujian Itu... Sulit

Javier tidak lagi tinggal di rumah Trevor. Dia datang untuk membangunkan kembali titan-itu tidak berarti dia akan tinggal untuk gemuruh. Memecahkan keruwetan antara Trevor dan Libby dengan kekasihnya ada di antara keduanya.

Javier menuruni tangga, masuk ke mobilnya, dan menunggu dengan tenang. Dia datang ke sini sendirian tetapi tidak berniat untuk kembali sendirian.

Sekitar dua menit kemudian, sang kekasih turun ke bawah dengan tergesa-gesa menyarankan seorang pria yang panik melarikan diri. Satu melihat wajah itu dan orang akan berpikir seseorang telah meninggal di dalam. Namun, Javier ragu itu mungkin. Trevor telah menderita pelecehan ini selama bertahun-tahun. Dia tidak menanggung semua siksaan itu, menabung uang hanya untuk dikurung karena pembunuhan.

Realitas terbukti sejalan dengan prediksi Javier. Sepuluh menit berlalu sebelum Trevor dan Libby menuruni tangga bersama-sama. Saat pria itu melewati mobilnya, dia memberi tahu Javier, “Mohon bersabar, bos. Dalam perjalanan untuk bercerai. Akan segera kembali.”

Nada suaranya yang tanpa ekspresi membuat perceraian terdengar seperti perjalanan ke toserba untuk membeli sebungkus rokok.

Javier tidak masalah menunggu, tentu saja. Mobilnya adalah kabin mewah yang bergerak, dan dia sangat menikmati kursi pijatnya sekaligus kursi pengemudi.

Setengah jam kemudian, pintu penumpang dibuka paksa. Trevor menggali ke dalam dan jatuh ke kursi. “Anda mengambil kemudi, bos. Saya tidak mengemudi.”

Javier tertawa, “Diucapkan seperti orang besar sejati di sebuah perusahaan! Mereka tidak pernah perlu belajar.”

Trevor tampak malu “Itulah yang kupikirkan saat itu…sampai aku tidak punya siapa-siapa untuk mengemudikan mobilku. Saat itulah saya menyadari bahwa saya bahkan tidak punya uang untuk membeli mobil.” Dia mendengus. “Tidak pernah peduli tentang mendapatkan lisensi sejak saat itu.”

Itu jujur. Javier bertanya, "Jadi, sudah berakhir?"

Trevor mengangguk, “Lībby dan aku sudah resmi bercerai. Memberinya 4,8 juta sementara saya mendapatkan hak asuh anak saya. Dia berhenti setelah menemukan penjelasannya mengecewakan dan menambahkan, “Setelah semua pelecehan yang dia lakukan padaku, bahkan setelah perselingkuhannya, wanita itu masih memberiku 160 dolar sebulan. Dia tidak pernah melakukan apa pun untuk menghilangkan pengeluaran harian saya. Saya pikir .. Saya pikir saya setidaknya harus membayar hutang itu.

Dan untuk membayar hutang yang tidak baik, dia telah mengambil 4,8 juta dan memberikannya. Semua itu karena amal remeh Libby sebesar 160 dolar per bulan.

Javier terkekeh. “Dan bagaimana dengan kemurahan hati 8 juta dolar saya? Bagaimana Anda akan membayar saya kembali?

"Tidak ada," jawab Trevor dengan sungguh-sungguh. “Hidupku sudah menjadi milikmu. Apa lagi yang bisa membayar lebih baik?”

Jawabannya bisa terdengar seperti upaya yang menyenangkan untuk membujuk seseorang jika dilucuti dari konteksnya. Tetap saja, Trevor bersungguh-sungguh. Dia bersungguh-sungguh setiap kata dari lubuk hatinya.

Javier senang dengan sentimen itu, tetapi dia menepuk pundak pria lain itu. “Aku tidak menginginkan hidupmu! Saya ingin mobil! Saya ingin World Car of the Year! Bukan sembarang Mobil Kata-Mobil Dunia kita.”

Trevor sedikit menegang. "Kristus! Berapa banyak uang yang sebenarnya Anda miliki?”

Javier menangkis jawabannya dengan pertanyaannya sendiri. "Punya ide untuk membawa kita ke sana?"

“Tapi itu bukan terobosan baru di pasar, bukan? Ada banyak kendaraan listrik dari semua lini, baik buatan lokal maupun impor. Jalan-jalan merangkak bersama mereka. Bangsa mendorong pertumbuhan industri melalui undang-undang perancah.

Itu berarti tidak mudah bagi kami untuk keluar dari pesaing kami yang lain. Mengukir tanda kita akan sulit.”

Trevor tahu ini adalah ujiannya, jadi dia menjawabnya dengan serius.

“Saya tidak pernah berhenti mengamati pasar mobil selama ini, Tuan Kersey-terutama di EV. Saya bisa melihat kemana arah tren nasional. Kita telah sampai pada akhir era mobil tradisional yang menggunakan mesin pembakaran internal, namun, ketika berbicara tentang energi hijau, setiap pemain di industri ini memulai dengan pijakan yang sama. Sepertinya Anda melewatkan Gen 3 dan langsung ke Gen 4. Menurut saya, industri otomotif sedang mencoba untuk memotong batas, Anda mengerti?

“Tentu, saat ini, dorongan pemerintah benar. Tapi yang dipedulikan kapitalis hanya itu, modal. Uang. Mereka memutarbalikkan niat baik dan kebutuhan akan kendaraan listrik menjadi sesuatu yang sama sekali asing bagi kedua asal mereka. Paket baterai mungkin merupakan pelanggar terbesar dalam ketidaklayakan belaka. Saya tidak tahu apa sebenarnya yang ada dalam pikiran para profesor dan pakar itu ketika mereka membuang dukungan mereka di belakang paket baterai, tetapi jika Anda bertanya kepada saya? Itu semua beban b * ll. Saya menentang solusi ini

sejak saat itu, tapi yah, semua orang memilih untuk menempuh jalan ini, bukan?

“Saya menemukan serangkaian statistik yang relevan dengan masalah ini. Menurut data pembangkit energi nasional tahun 2017 kami, tenaga termal menyumbang 2,21 juta kW-69% dari pembangkit listrik kami. Ketika total pembangkitan listrik kami mencapai 10.632 ratus juta kW, tenaga panas menyumbang 77% kekalahan dari total itu! Sebagai perbandingan, tenaga angin menyumbang kurang dari 1%, sedangkan tenaga air hanya menyediakan sekitar 24% energi. Itu jumlah tahunan 14,8%.

“Tidak bisa dipungkiri sumber listrik nomor satu bangsa ini masih energi panas. Seberapa hijau dan ramah lingkungan kita jika sumber listrik kita - energi yang menggerakkan kendaraan kita - masih berasal dari bahan bakar fosil? Dari bahan bakar ke energi kimia, dan kemudian menjadi sumber tenaga umum untuk kendaraan listrik kita… Jika itu adalah dasar dari mobil kita, lalu seberapa hijau kita sebenarnya?

'EV mungkin tidak menghasilkan polusi sendiri, tetapi proses mengubah energi kimia menjadi listrik dan akhirnya menjadi energi mekanik? Polusi yang dihasilkan oleh proses ini tidak ada artinya. Kami mengambil kebutuhan bahan bakar fosil dari kendaraan kami tetapi mengalihkan permintaan ke listrik yang dihasilkan dari bahan bakar fosil. Apakah ini berkelanjutan? Saya dapat memberi tahu Anda dengan tegas: tidak sama sekali!

Ketika datang ke kendaraan listrik, Trevor berubah. Dia berbicara dengan kecerdasan dan otoritas seorang bijak yang memberikan nasihat kepada seorang raja muda di bawah asuhannya.

“Ya, kendaraan ini masih jauh lebih ramah lingkungan dan hemat energi daripada mesin pembakaran dalam biasa, tetapi akar sebenarnya adalah kurangnya polutan saat berkendara. Jika sumber pembangkit listrik nasional kita adalah tenaga air, maka mobil yang kita gunakan sekarang akan sangat aman dan tidak merusak lingkungan. Tapi bukan begitu cara negara ini menghasilkan kekuatannya sekarang, bukan? Kami paling mengandalkan tenaga termal, jadi mobil kami menambah konsumsi itu hanya karena mereka mengandalkan listrik yang dihasilkan oleh bahan bakar fosil!

“Menurut analisis saya, EV tidak pernah menjadi jenis kendaraan hijau terbaik. Ada alasan mengapa EV tidak sepopuler kelihatannya. Produksi menghabiskan banyak energi. Ini menambah banyak beban tenaga listrik, paham? Dibandingkan dengan 15 sampai 20 tahun umur energi pembakaran internal yang khas. Sebagian besar paket baterai hanya dapat bertahan sekitar 5 hingga 7 tahun, dan ketika waktu itu habis, pemilik mobil harus mengganti paket baterai baru atau seluruh mobil. Mengirim kartu ke tempat barang rongsokan untuk didaur ulang hanya akan menghasilkan lebih banyak limbah, paling tidak karena listrik yang dibutuhkan untuk proses tersebut menambah ukuran konsumsi listrik kendaraan listrik sendiri yang terus bertambah.

“Itulah mengapa saya sudah lama meramalkan bahwa hanya bahan bakar hidrogen yang merupakan energi hijau sejati untuk mobil. Lihatlah apa yang dilakukan Yuzu dan Sammius. Mereka mempromosikan kendaraan hidrogen, yang menggunakan hidrogen yang bisa didapatkan dari air saja! Keluaran daya yang luar biasa dengan satu-satunya limbah adalah air! Keuntungannya tidak bisa dilebih-lebihkan. Ada persediaan hidrogen yang tidak terbatas dari air laut itu sendiri. Limbah yang dihasilkan benar-benar bersih, tanpa gas rumah kaca yang berbahaya. Banyak perusahaan mobil arus utama di seluruh dunia sedang mengembangkan mobil hidrogen, dengan Toyota dan Hyundai menerapkan beberapa model mereka ke pasar. Sammius juga memperluas pasarnya.”

Semakin Trevor membicarakannya, dia tampak semakin marah. Tangannya mengepal erat sementara wajahnya berkerut putus asa

“Saya berbicara dengan pakar teknologi 15 tahun lalu dan menyarankan penggunaan hidrogen sebagai bahan bakar. Tidak ada yang setuju. Mereka pikir itu adalah mimpi pipa. Mereka mengkhawatirkan keamanannya karena energi penyalaannya yang rendah membuatnya berisiko. Apakah mereka begitu kurang imajinasi sehingga mereka bahkan tidak membayangkan mobil bertenaga nuklir di masa depan? Bukankah tenaga nuklir bahkan lebih berisiko?

“Tidak ada yang mau percaya padaku. Tidak ada yang setuju juga, karena ide saya akan merusak keuntungan mereka. Nah, maukah Anda melihat ini! Seluruh dunia berebut energi hijau, dan kita terlambat untuk balapan. Hal yang saya bayangkan saat itu menjadi kenyataan di Yuzu dan Sammius!